成都小伙自评重庆十大弯道 专家提醒：減速慢行

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    身居成都平原20多年，第一次来山城重庆。朋友和我都是驾驶控，他告诉我：“平原地区个人很喜欢的一个景点，小吃很多。还有很多我们从【烈士墓】附近的某条路开始上山的。第三站：【鹅岭】看名字就知道，山路。体验第四站：【南区路公园路】，两路口车流量很第五站：【菜园坝大桥南引桥】印象中是一座



作者：
小面10强

身居成都平原20多年，第一次來山城重庆。虽然也去过青城山等地，但当来到山城以后，我和我的小伙伴们都惊呆了！热～这是给我的第一印象。鸡蛋能煎熟、摔地上可以烫伤。在朋友的带领下，领略了两江交汇的朝天门，体验了跨江而过的长江索道。火锅和美女，想必也是必须去体验的。不过，我最喜欢的还是重庆的建筑和桥梁（学这个的），很有特色。
   朋友和我都是驾驶控，他告诉我：“平原地区住久了，来到山城，一定要开车体验一下山城的弯道。”从昨天到今天，我一共体验了他所号称的【重庆十大魔鬼弯道】，的确让咱们这些平原屌丝很震精，很兴奋。周末才回去，希望重庆的兄弟姐妹们再推荐推荐，不喜勿喷哦！

第一站：外地人必来的【磁器口】
　　个人很喜欢的一个景点，小吃很多。还有很多艺术家隐居在各种很小資的茶馆内，听他们聊天也非常有意思。第一站体验的弯道是【磁童路】到【金沙正街】这一段。坡度不是特别大，弯道也不是特别急。仅仅由于是磁器口附近，就顺便感受了下。道路很窄，开到上面一段路后，可以微微俯瞰磁器口。



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第二站：【歌乐山】
　　我们从【烈士墓】附近的某条路开始上山的。听朋友说，以前山上很多吃辣子雞的地方很出名，上山人很多。有次一个北方来的老司机开手动挡上山，结果老司机害怕不敢开了。歌乐山的弯道确实很NB。急弯多，而且垂直落差大，下山的时候看到辆TT，角度没走好，把前保险杠擦了。不过 让我吃惊的还是那些跑运输的小面，各种超车，司機操作走线很娴熟。最关键的是，我坐的马8，2.5的排量，我感觉爬坡都很吃力，不知道那些小面满载以后，动力为什么还这么强！



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第三站：【鹅岭】看名字就知道，山路。体验从鹅岭至两路口这一段－－长江一路，不知道重庆有没有长江二路，三路？不过我知道四公里，五公里，六公里。。。。。。。。这取路名的是不是太懒了，哈哈。。。




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第四站：【南区路公园路】，两路口车流量很大，只是走马观花看了看，有2个弯很大，由于车速不快，没有很好的体验



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第五站：【菜园坝大桥南引桥】印象中是一座斜拉索，不过南端的引桥十分有看点，连接了一座山和一座桥。大大的园引桥不仅施工难度巨大，往下看还十分恐怖。不知道坐在双层BUS上看是个什么感觉，貌似重庆没有双层BUS



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oracle

第六站：【融侨立交】貌似是一座3层立交，听朋友说全国就2座类似的立交桥，一座在上海，一座在重庆
第七站：【五里店立交】只能说这是一座错综复杂的立交，外地人很容易在上面迷路，你怎么看？
第八站：【朝天门大桥－弹子石－南滨路】朝天门大桥生意不怎么好啊，都不堵车，哈哈。重庆的地形、路况真是太复杂了。一会在山上，一会又到滨江路了
第九站：【南山－广黔路】让我想起了秋名山，不知道重庆是不是有很多藤原拓海？哈哈。。。
第十站：【南泉立交－樵平】南泉立交下道后，路口往左，感觉和南山路况差不多。昨天走了歌乐山以后，我发现难度都降低了。朋友路线没有安排好，应该循序渐进。