杭州东站枢紐开通在即

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    离杭州东站枢纽开通不足半月，上周五，相关东站枢纽开通时，西广场暂时不启用，再加上如果是从西面过来，可以走机场路，然后到环东站通车时，东广场和西广场上下各两个匝道东站地下二层为停车库，可供私家车停车，出乘坐出租车、社会车辆的乘客可直接到出发层候车大厅北侧有2处售票厅（东面售票厅内有大厅内南北两侧各有检票口28处，每个检票候车大厅的东西两端出入口相距420米，记此外，候车大厅东西两侧各有一个平台为商业东站枢纽由于采用了跨线站房设计（站房架在东站共有20多条线路经过，每隔十多分钟就动静。据了解，东站主站房采用了“桥建合一站台层同时与东西广场相连，在东广场上已建列车到站后，乘客可以从站台层通过楼梯、电到达层面积和候车大厅差不多，离开东站的首记者从28站台走下，通过到达北5号出口，如果坐公交或者大巴离开，就要走到达层尽头此外，记者在到达层的东北角和西南角也看到在公交和大巴候车区的中间位置，有两块商业



■进站 匝道为单行线
■购票 出发层有三处购票厅 到达区也能购票
■乘车 候车厅从东到西要走4分钟 走到站台只要45秒 包裹托运处在东广場南侧
■出站 不出站可坐地铁
离杭州东站樞纽开通不足半月，上周五，相关部门就东站的配套地图公开向社会征集意见。乘客如何快捷便利地去东站？怎样购票候车？出站如何换乘？记者“按图索骥”，对各配套一一实地踩点，为读者带来第一手信息。
【出发前往】


进站匝道为单行线


“找对路”很重要
东站枢纽开通时，西广场暂时不启用，再加上新塘路、天城路等下穿铁路隧道暂未开通，初去东站可能会觉得有点“绕”，因此“找对路”很重要。
如果是从西面过来，可以走机场路，然后到环站西路或者新风路右拐，到王家井街左拐，从东站枢纽西广場上匝道进入。
或者走天城路转环站西路，再转王家井街，从东站西广场的王家井上匝道进入。
如果是从北面过来，可走机场路左拐东宁路，从东站东广场上的新塘路上匝道进入。
如果是从东面过来，可走天城路或者新塘路，拐到东宁路之后，再从新塘路上匝道进入。
如果是从南面过来，可以走艮山东路，拐到东宁路之后，从新塘路上匝道进入。
东站通车時，东广场和西广场上下各两个匝道都会启用，需要注意的是，上下匝道都是单行的，东广场上南面连接新塘路的为上匝道，北面连接花园兜街的为下匝道；西广场南面连接新塘路的为下匝道，北面连接王家井街的为上匝道。
东站地下二层为停车库，可供私家車停车，出租车送客时可通过匝道驶到出发层进站大厅门口下客，拉客时进地下一层出租车候客区域。
【购票进站】


出發层有三处购票厅
候车厅从东到西要走4分钟
乘坐出租车、社会车辆的乘客可直接到出发层，去候车大厅南北两侧买票，而乘坐公交车和地铁的乘客可通过楼梯或者升降梯到达出发层。
候车大厅北侧有2处售票廳（东面售票厅内有自动售票机11台，人工售票窗口7个；西面售票厅内有自动售票机21台，人工售票窗口3个）。
候车大廳南侧只有靠西1个售票厅（内有自动售票机22台，人工售票窗口4个）。
买完票后，从南北侧的大门进入候车大厅，比從东西两侧门进入快捷。
昨天，候车大厅内已基本装修完毕，座椅已经摆放了一大半，钢铁材质，银灰色烤漆。
大厅内南北两侧各有检票口28处，每个检票口都有一塊屏幕显示列车到站信息，每1分钟转跳一次。
候车大厅的东西两端出入口相距420米，记者走了一趟花了4分钟，因此乘客一定要认清检票口，以免匆匆忙忙误了车。
此外，候车大厅东西两側各有一个平台為商业区域，目前，西面平台上有肯德基、麦当劳、COSTA咖啡、永和大王、老娘舅、味千拉面等十家餐饮、便利店入驻，装修基本完毕。车站开通时将同步开业。
候车大厅走到站台只要45秒

包裹托运处在东广場南侧

东站枢纽由于采用了跨线站房设计（站房架在铁路线上，许多车站是建在铁路兩侧），从候车厅到站台基本是“直上直下”。檢完票走到站到大约只要45秒。

东站共有20多条线路经过，每隔十多分钟就会开来一列火车。可能會有人觉得这样高的频率，加上站房又架在铁轨上方，震动和噪音一定很大。与此相反，列车来来往往时，记者在候车大厅中却察觉不到一丝


动静。据了解，东站主站房采用了“桥建合一”技术，将桥梁和建筑有机结合，分担不同功能，可以将噪聲和共振降到最低限度。
站台层同时與东西广场相连，在东广场上已建成观景平台，可用于休息和观赏风景，此外，包裹托运處設在东广场的南侧。

【到达换乘】

不出站可坐地铁

到达区也能购票

列车到站后，乘客可以从站台层通过楼梯、电梯、升降梯等下到到达层，同样是“直上直下”，不用绕弯。

到达层面积和候车大厅差不多，离开東站的首选交通工具肯定是地鐵。到达层的大厅内，有6个地铁出入口，A、E口在东面，D、B口在中间，C1、C2口在西面。

C1、C2距离D、B约有200米，不过不用担心，它们之间设置了“自动人行道”。

记者从28站台走下，通过到达北5号出口，进入地铁A出入口，到达地铁候车站台，一共花费5分钟左右。此外，到达层的南面和北面，各有3个出租车候车出口，相隔五六十米左右，比到达地铁站的時间更短。

如果坐公交或者大巴离開，就要走到达层尽头，靠近东西广场的位置，花费的时间略长。東站開通时，也只有东广场的公交始末站启用，如果从最西面的到达出口走到公交始末站，需要六七分钟时间。公交始末站目前已经确定的線路有K20、K28、K107、K31、K108、K179、K123路7条。

此外，記者在到达层的东北角和西南角也看到了2个售票厅，各有自动售票机和人工售票窗口8台、5个，方便到达的乘客购買回程票或者转乘、改签等。

在公交和大巴候车區的中间位置，有两块商业区域，靠南一块的8家店铺装修已进入扫尾阶段，包括祐驿站、韩村韩式料理、咬不得生煎、联华超市、都可茶饮等，也将與东站同步開张。
[tr][td]来源：每日商报    作者：记者 汪琦 制图 陈骁    编辑：高婷婷